|
|
|
(Les règles de priorité en P.U.L)
(Priorités en vol)
(En ascendance) (Règlementation aérienne du vol à vue) (Les Low Flying Areas Golf) (Brevet pilote) |
||
La première d'entre elles est générale et concerne toutes les situations de vol : une distance raisonnable doit être maintenue avec les autres aéronefs. Il est d'ailleurs particulièrement important d'en tenir compte lorsque l'on suit un autre aéronef, par exemple en décollant après lui, pour éviter sa turbulence de sillage. Croisement :
Chacun dévie sa trajectoire sur la droite. Trajectoires convergentes :
Le parapentiste venant de droite a priorité. Dépassement :
L'appareil dépassé a la priorité. L'autre doit le dépasser par la droite. Ces règles de priorité sont applicables quel que soit l'aéronef. Si vous croisez un planeur en vol, vous constaterez qu'il suit (normalement...) exactement les mêmes règles que vous. Bien entendu, dans certains cas, l'urgence ou la logique peuvent amener à enfreindre ces règles dans l'intérêt commun des deux aéronefs. Prouvez dans ce cas qu'il y a un être pensant sous un parapente en montrant clairement vos intentions et ceci suffisamment tôt (pas de louvoiement ou de mouvements de tangage, mais une prise de cap franche !).
|
||
|
(Les règles de priorité en P.U.L)
(Priorités en vol)
(En ascendance) (Règlementation aérienne du vol à vue) (Les Low Flying Areas Golf) (Brevet pilote) |
||
| Règlementation aérienne, A.R. du 25 mai 1999 et A.R du 15 sept. 1994 | ||
